在车险综合改革后,保费浮动与上一年度的出险理赔次数直接挂钩,自2009年起,交强险和商业险的保费计算均与出险次数和责任程度相关,目的是鼓励安全驾驶,防范道德风险。
交强险
若上一年度出险一次且非死亡事故,次年仍按基准费率收费,一般为950元/年左右(各地基准略有差异),并无上浮。
若出险两次,次年保费上浮10%;出险三次上浮20%;多次及醉驾最高不超过30%。
商业险
出险一次时,不额外上浮,但同时失去“无赔款优待折扣”(NCD),回归至基准纯保费。如上一年享有85折优惠,首次出险后即无法再享折扣,实质保费较上一年将上涨约15%左右。
连续两次或以上出险后,商业险也会出现上浮:三次出险上浮10%,四次上浮20%,五次上浮30%,出险超过五次则可能被拒保。
典型案例
以商用轿车基准商业险保费约4500元计算,若前三年无事故可享6折优惠(2700元/年),首次出险失去6折,恢复至4500元,较上年上涨1800元;若仅有85折优惠(3825元),则上涨675元。
温馨提示
小额维修金额若低于失去折扣造成的保费上涨差额,可考虑私下协商修车,不必申请保险理赔。
购车时可选择附加“玻璃单独破碎险”“不计免赔特约”等险种,降低出险后个人承担成本。
多咨询不同保险公司政策,合理利用优惠组合,才能在发生小事故时最大程度减少保费上涨。
总之,车主若希望次年保费更低,就要尽量降低出险次数,同时合理规划理赔与自费维修的平衡。

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