在实际生活中，车辆被追尾是非常常见的事故类型，尤其是在城市拥堵路段。若发生追尾且对方全责，车主面对后备箱盖凹陷、后杠卡扣脱落的问题时，常常会纠结：到底该钣金维修还是更换新件？下面我们就以此为例，来分析哪种处理方式更划算、更合适。

首先，从案例描述看，后备箱盖有明显凹槽变形，后保险杠卡扣结构受损脱落，说明车辆尾部在撞击中受到了一定冲击，但不一定伤及车架。这类损伤一般属于中等程度的外观损坏，并不影响行驶安全。

如果选择钣金处理，维修方式主要包括凹陷复原、打磨、喷漆、重新固定卡扣等，优点是费用相对较低，维修时间短，适合保险理赔额度有限或车主不愿影响整车残值的情况。但缺点也明显：如果变形较严重，即使经过钣金处理，也难以恢复到原厂状态，可能出现缝隙不均、喷漆色差等问题，影响外观和未来车辆估值。

如果选择更换新件，如直接更换原厂后备箱盖和保险杠，维修质量更有保障，外观恢复更完美，对后期用车体验和车辆保值更有利。尤其是对追求“准新状态”的车主，更换无疑是更优选项。而且在对方全责、通过保险理赔的前提下，更换新件不会让自己多花钱，大可放心选择质量更高的维修方案。

不过，需要注意的是：不论是钣金还是换件，保险理赔前最好由保险公司定损人员现场查勘拍照，避免因后期定损争议而影响理赔结果。同时，应选择正规4S店或资质良好的维修厂进行操作，保障维修质量和售后。

总结：在追尾事故中，若后备箱盖变形明显、后杠卡扣松动，建议优先考虑更换新件，尤其在对方全责、保险全赔的情况下，既保障车况完整，也便于未来转让或估值更高。钣金虽便宜，但仅适合轻微变形且预算有限时使用。