结论先说：

“低挡高速”比“高挡低速”更伤车！

一、低挡高速的危害（更严重）

• 发动机转速过高：比如用2挡跑到80码，转速会飙到4000转以上，长时间高转速运转，容易烧机油、磨损发动机内部零件。

• 油耗上升：转速高就意味着油耗也高，白白浪费燃油。

• 温度升高：水温、机油温度升高，增加发动机负担，甚至引发“开锅”。

• 噪音和震动增加：不仅影响驾驶体验，还可能加速传动系统老化。

二、高挡低速的危害（也不小）

• 发动机“闷车”：比如用5挡跑30码，发动机低速运行但负载很重，感觉“肉肉的”，动力反应迟钝。

• 积碳加剧：长时间高挡低速会使燃烧不充分，形成积碳，影响油耗和动力。

• 易熄火：尤其是手动挡，容易造成低速时熄火，危险性增加。

建议：按照“转速匹配车速”原则合理换挡。

一般2挡跑20–30码，3挡跑30–40码，4挡跑40–60码，5挡跑60码以上（仅供参考，具体看车型说明书和发动机特性）。