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发动机的工作循环是什么
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发动机的工作循环包括四个过程:进气、压缩、做功和排气。简单来说就是发动机在一个工作循环内完成进气、压缩、做功、排气四个工作过程。

当进气门打开,排气门关闭时,活塞从上止点运动到下止点,活塞上方的气缸容积增大,产生真空度,气缸内压力下降到进气压力以下。在真空吸力的作用下,化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气体混合形成可燃混合气,经进气口和出气口混合。进气过程持续进行,直到活塞经过下止点,进气门关闭。然后向上的活塞开始压缩气体。

压缩进排气阀全部关闭,气缸内可燃混合气被压缩,混合气的温度和压力升高。在活塞上止点前,可燃混合气压力上升到0.6-1.2兆帕左右,温度可达330-430℃。

当动力压缩冲程接近尾声时,在高压油泵的作用下,柴油通过喷油器以10MPa左右的高压喷入气缸燃烧室,在短时间内与空气体混合后自燃燃烧。气缸内气体压力迅速上升,最大值为5000-5000千帕,最高温度为1800-2000千卡。


柴油机的排气与汽油机基本相同,但排气温度比汽油机低。一般Tr=700-900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不稳定,振动大。这是因为四招中只有一招做功,另外三招消耗力量为做功做准备。为了解决这个问题,飞轮必须有足够大的转动惯量,这将导致整个发动机质量和尺寸的增加。

发动机的故障问题灯亮了怎么处理

找一个安全的地方停下来,检查发动机是否有异常噪音和漏油。如果检查后没有异常,可能是故障感应灯误报警。

发动机故障信号由ECU(发动机计算机)发送,ECU控制整个发动机的所有电子装置,如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。,涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。

发动机故障灯亮有三种情况,每种情况都有不同的解决方案:

第一个就是车子启动不了。这可能是由燃油泵或点火部件故障引起的。然后直接呼救。

二是故障灯亮,但行车无异常。这可能只是传感器故障。在这种情况下,可以暂时继续行驶,但最好中低速慢行。下一个目的地当然是修理厂。

第三种是发动机故障灯亮,车辆可以行驶,但存在抖动严重、加速无力等症状。面对这种情况,有必要停下进行维修