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为什么每次换机油,明明很小心但是还会加多?
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很多人自己动手换机油,加一点就抽出来机油尺测量一下油位,已经很谨慎了,结果加完后一看还是加多了。思前想后总想不出问题出在哪里。

 

其实问题就在于拔机油尺拔得太快了。机油尺在油底壳插着,机油是从发动机上面的加油口加进去的。刚把机油倒进去,机油还没流到油底壳呢就拔出来机油尺测量,测量的结果肯定偏低。所以说每次加机油的时候加完先等半分钟,让机油都流进油底壳再测量,这样就不会加多了。

 

机油加多了那各种毛病就找上门来了,机油液面高到一定程度后曲轴就会碰到机油,曲轴转速多高啊,几下就把机油打成小颗粒飘在曲轴箱里了,这些机油颗粒随着曲轴箱通风系统就来到了进气歧管,然后经过进气门进入气缸。结果进气歧管里机油越积越多,进气门背面也满是焦化了的机油,这都会影响进气效率。最要命的是机油在气缸里燃烧以后会导致烧机油,积碳就这么积累起来了。机油燃烧后的一部分残渣还会随着排气堵塞三元催化器,处理起来很麻烦。