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暴雨水灾后泡水车怎么处理?保险二手车行业行规
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  暴雨水灾后泡水车怎么处理?保险二手车行业行规

暴雨后的泡水车如何处理

  私家车中的泡水车的一般常规处理方式有两种,一种是维修,还有一种就是卖了换车那么就会流入市场,作为二手车售卖,修理还是卖掉取决于泡水的具体车况,整个没顶的泡水车一般水位退去都是黄泥满满,车主毫无修理的欲望;若只是轻微泡水或者没过中控一般走保险理赔还是能修理自用的。


  1.报车险维修又要分为两种情况:


  水没有没过中控台:很多车主会选择找保险公司报保险,4S店负责修车,毕竟老百姓买台车也不容易,当然其中也会有车主在保险公司确定不收车之后,选择直接卖给而二手车商。


  水没过中控台,大多数车主会选择换车,保险公司也会建议直接收车,因为没过中控台的车,很有可能让电子设备也泡水,导致电路永久性损伤。要维修基本就是全换,不说维修成本,光维修时间就很长。修好后也不可能回到以前的状态。


  2.如果直接选择拍卖,那这批泡水车就会有车贩子去专门低价收。但这里有一点误区或者说是市场行规,不是说泡水车就一定不能交易,泡水车只要在卖之前事先声明是泡水的,维修或更换了哪些部位,修好后对发动机变速箱做全面检查,加上价格合适,还是有很多想“抄底”的消费者会选择购买。消费者比较痛恨的是在不知情的情况下买到泡水车冒充精品车。这个防不胜防。所以识别“泡水车”是每一个二手车评估师的必修课!


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  拿个三四十万的泡水车举个例子:


  1.如果没到泡水门槛,也就是说车空间内没有进水,基本上就是放在太阳底下晒晒,保险几乎不赔。


  2.水没过轮胎,且这辆车只开了1-2年,基本可以直接走保险索赔修复,想直接提报废是基本不可能的,保险公司也不是慈善机构,就算一定要报废,保险算残值也直接在当年的二手车均价上少了好几万。如果是年份比较高的,配件价格高,残值不高的情况,保险公司会估个合理价格进行全赔。


  3.没过仪表台的,如果是1-2年的新车,保险公司会建议全赔,如果车主执意要修理,那保险公司也会赔付一部分修车钱,但剩余的修车钱需要车主自己补足。


  4.没过车顶的车,保险公司会直接选择全赔,但这类车损失就有点严重了,一辆A6新车可能直接先腰斩,在按二手车折价收。所以说别指望保险公司,天上真没有白掉的馅饼。当然,买保险还是必要的,不然分文没有。


  怎么分辨才能避免购买到泡水车冒充的精品车呢?也就没有告知是“泡水车"的情况:


  1.百万量级的泡水加上大众的认知,车肯定不会在河南本地销售,在这个时间段,周边地区的二手车要格外注意,新车也要看看副驾驶边上的铭牌,查一查出厂日期,因为这些车会精修后批发到外地。在精修行业没有修不好的车,只有出不起的价。作为评估师在掌握一些“精修车看车门道”的同时,要有一定的市场行业常识和洞察力。


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  2.除非保时捷以上的车,普通家用车开个5年10年,达不到精修的价值,很容易就能鉴别出来(这些我们常说的“精修车看车门道”评估师们完全能够辨别出来),从中控骨架、保险盒螺丝,保险丝插口,地板隔音棉,地板上线束,座椅支架,座椅海绵硬度,安全带,手挡换挡机构(拆换挡防尘套)!还有很多细节,进行全方位的检测。以上在我们二手车评估鉴定课程里都有一一例举。


  3.签署购车合同时候要注意,合同中需要写明车辆的车况,如果没写车况的大概率是事故车,切割车或者泡水车。

暴雨后的泡水车保险公司如何处理

  4.尽量别买低于市场价很多的二手车,想想也知道车贩子也要赚钱,虽然很多车贩子赚的是辛苦钱,但总有一些投机取巧的去买这些以次充好的车。一分钱一分货这句话在二手车行业里也是老生常谈的真理了!